Traducción de la página www.multimania.com/vdp/bruno.htm

Si buscais un planeador para hacer toneles brutales o una máquina capaz de ejecutar espectaculares "rizos" sobre las cabezas de los demás pilotos, esta nos es la página que necesitais.

El avión de 2 ejes que os proponemos es ideal para iniciarse en la actividad del aeromodelismo. Es 10 veces más barato que un "listo para volar" equivalente, fácil y rápido de construir. Coger vuestros cutters y poneros manos a la obra..

Características 
Envergadura :                                  1,5 m 
Perfil :                                             Kivol1.1 
Longitud :                                        850 mm 
Peso :                                             depende del tipo de construcción 
Tipo :                                              principiantes, 2 ejes timón/profundidad 
Tiempo estimado de construcción : 3 horas 
Precio :                                           <3000 ptas. 
Radio :                                            2 canales, 2 servos tipo estandar. 
Superficie : 22,5 dm2 

Material 

1 placa de dépron de 6 mm de espesor.
1 placa de dépron de 3 mm de espesor.
1 larguero de madera dura (pino) de 1,5 m de espesor (o 2 de 1 m).
2 cuerdas de piano 8/10 + camisas plásticas (transmisiones).

Para las uniones, utilizad preferentemente cola blanca de carpintero. También se puede usar la resina epoxy (lenta o rápida). Ojo, no se puede usar pegamentos del tipo cyano, ya que funden el poliestireno.
Respetad en todo el proceso de construcción el sentido de las fibras (si, si, el dépron, como la madera de balsa, tiene un sentido para el que ofrece más resistencia mecánica)

Construcción

Sin dificultad, apto incluso para un principiante.

El fuselaje (plano)

¡ Respetad el sentido de las fibras. ! 
Recortad los 2 costados y el fondo del fuselaje.
Prended con alfileres el fondo sobre una plataforma plana.
Presentad, encolad y prended con alfileres los 2 laterales del fuselaje.
Recortad las 4 cuadernas que tiene dentro el fuselaje en los lugares que se indican en el plano. Pegarlos en sus sitios.
Mientras esperamos que se seque el conjunto anterior, recortar el timón y el estabilizador. Redondear los bordes de ataque, afilar los bordes de fuga y biselar las partes móvibles al nivel de la articulación. Unirlas con las partes fijas con cinta de celo, atornillar o pegar las escuadras.
Pegar el timón sobre el estabilizador y eventualmente reforzar con un listón de dépron en cada lado.
Colocar los tubos de las transmisiones en el fuselaje (a través de las cuadernas) y hacerlas salir por la parte trasera del fuselaje tal y como se indica en el plano.
Encolad la parte trasera del fuselaje.
Encolar el timón y el estabilizador verificando su alineamiento.
Enganchar las cuerdas de piano sobre las escuadras y haced un pliegue (en Z).
Apilar varios rectángulos de dépron, pegarlos entre si y perfilarlos con una lima para construir la nariz del avión
Cortar la parte delantera del fuselaje. Pegar ahí con celo  la trampilla de acceso. No queda más que colocar la radio.
Pegar con cinta de doble cara los servos a los laterales y fondo del fuselaje calzarlos con varios trozos de dépron, por seguridad.
Cortar las cuerdas de piano a la longitud adecuada (servos en posición neutra).
Colocar las baterías en la parte delantera del fuselaje, seguidas del receptor.
Ya esta terminado lo más difícil

¡ No lancéis el avión, aún faltan cosas. ! 

Las alas (plano) 

Si dispones de un coche amplio, se puede construir las alas en un solo bloque. En caso contrario, es necesario hacerlas en 2 partes. 

Comenzamos recortando el intrados (800 x 150). Encolamos el larguero de pino a 50 mm del borde de ataque. Alisar el borde de fuga en forma de bisel (con una lima de madera es muy rápido y fácil). Pegar un tubo de latón en el centro, contra el larguero (obligatorio usar cola epoxy) si se elige la opción desmontable, servirá de cierre del ala. Recortar el extrados en placa de 3 mm, biselando ligeramente el borde de ataque (tal como se ve en el plano). Encolar y mantener el intrados bien plano. Prender el conjunto con alfileres sobre la mesa de trabajo. 
Proceder de la misma manera para los 2 extremos del ala que se pueden hacer de un solo trozo (700 mm) y recortar a continuación en dos mitades.
Cuando todo esté perfectamente seco, limar ligeramente el borde de ataque para redondearlo. Se puede reforzar pegando cinta de embalar sobre la superficie del ala. No queda más que pegar los 2 extremos del ala en su lugar, respetando el diedro (consolidar la unión con un cierre de ala en contrachapado y (o) simplemente con cinta adhesiva y cortar eventualmente la parte central en 2. Colocar una banda de celo sobre el borde de ataque.
¡ Casi estamos acabando!.

Ajustes

Las alas se fijan al fuselaje mediante gomas elásticas (de venta en las tiendas de aeromodelismo).
Centrar a 50 mm del borde de ataque.
Los ajustes no son críticos, del orden de  +/- 45° para  la deriva y +/- 25° para la profundidad.
El vuelo con este aparato es tranquilo. El looping se hace fácilmente, pero no esperad poder hacer toneles o volar mucho tiempo en posición invertida. A pesar del perfil "casero", el planeador es agradable de volar y posee una capacidad de aceleración aceptablemente.

¡ Buenos vuelos. !